Inventory Management Methods

These are the main inventory or stock management systems that logistics companies use:

FIFO (First in First Out) method:

តើ FIFO ជាអ្វី? FIFO (First In First Out) គឺជាវិធីសាស្ត្រវាយតម្លៃសារពើភ័ណ្ឌដែលប្រើសម្រាប់គណនេយ្យដែលសន្មត់ថាភាគហ៊ុនដែលផលិតមុនគេក៏ត្រូវបានលក់មុនដែរ។ ម្យ៉ាងទៀត ស្តុកដែលចូលក្នុងឃ្លាំងមុនគេត្រូវដឹកចេញមុនគេ។វាត្រូវបានប្រើដើម្បីគណនាតម្លៃនៃសារពើភ័ណ្ឌដែលប៉ះពាល់ដល់តារាងតុល្យការនៅចុងឆ្នាំសារពើពន្ធ។ សូមពិនិត្យមើលវិធីសាស្រ្ត LIFO ដែលផ្ទុយពី FIFO ។

LIFO (Last in, First Out) method:

LIFO ជាអ្វី? LIFO (Last In First Out) គឺជាវិធីសាស្ត្រវាយតម្លៃសារពើភ័ណ្ឌដែលប្រើសម្រាប់គណនេយ្យដែលសន្មត់ថាភាគហ៊ុនដែលផលិតចុងក្រោយត្រូវបានលក់មុន។ ម្យ៉ាង​ទៀត ស្តុកដែលចូលក្នុងឃ្លាំងពេលក្រោយត្រូវដឹកចេញមុនគេដល់អតិថិជន។ LIFO, វាត្រូវបានប្រើដើម្បីគណនាតម្លៃនៃសារពើភ័ណ្ឌដែលប៉ះពាល់ដល់តារាងតុល្យការនៅចុងឆ្នាំសារពើពន្ធ។ សូមពិនិត្យមើលវិធីសាស្ត្រ FIFO ដែលផ្ទុយពី LIFO ។

ប្រភេទឡាន និង ស៊ីទែនខាងក្រុមហ៊ុន Partner Gas & Chemical (PGCC)

ប្រភេទឡាន និង ស៊ីទែនខាងក្រុមហ៊ុន Supreme (Linde Thailand)

ប្រភេទឡាន និង ស៊ីទែនខាងក្រុមហ៊ុន Air Water (AWV)

សំរាប់ការទទួលទំនិញស៊ីទែនឡាន និង ឯកសារជាប់ពាក់ព័ន្ធផ្សេងៗ

1. ការទទួលថ្លឹងឡានស៊ីទែន ត្រូវពិនិត្យចំណុះដែលអាចទំលាក់បានជាមុនសិន មុនអោយឡានឡើងថ្លឹង។
2. ចុះពិនិត្យស៊ីទែនផ្ទាល់តាមគោលដៅស៊ីទែននិមួយៗទៅតាមប្រភេទទំនិញ និង គណនាបរិមាណស៊ីទែនណាខ្លះត្រូវទំលាក់ទំលាក់បានដោយយោងលើតារាងនៅលើស៊ីទែនស្រាប់
3. ក្នុងករណីមិនច្បាស់ការណ៍លើការគណនាចំណុះនៃស៊ីទែន ត្រូវផ្តល់ព័តមានមកថ្នាក់លើជាមុនសិន
4. រាល់ទំនិញទំលាក់រួច មិនមិនគ្រប់ PO ត្រូវអោយឡាននៅរង់ចាំ និង ផ្តល់ព័តមានមកប្រធានគ្រប់គ្រងជាមុនដើម្បីសំរេច មុនអោយឡានចេញទៅវិញ

ឈ្មោះក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់ធំៗ មានដូចជា៖

1. Linde Thailand - Supreme
2. Tomoe (Nippon Sanso Vietname) - NSV
3. Air Water - AWV

នៅពេលឃើញមានវត្តមានឡានស៊ីទែននៅរោងចក្រ ត្រូវពិនិត្យសួរនាំចំណុចខាងក្រោម៖

1. ប្រភេទទំនិញ
2. គោលដៅទំលាក់, ស៊ីទែនប៉ុន្មានត្រូវទំលាក់
3. ទំនិញអាចនៅសល់ដែរ ឬទេ?
4. ចំនួនតោន (បើតៃកុងឡានមិនដឹង ក៏មិនអីដែរ)

អ្នកថ្លឹងឡានត្រូវប្រមូលឯកសារព័តមានមានដូចជា៖

1. ឯកសារគយនាំចូល (បើមាន, ករណីនេះ អាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនមិនមាននោះ ដូចជា NSV, AWV, Supreme)
2. រាល់ឯកសារគយ មាន ឬ មិនមាន ត្រូវទាក់ទងមកផ្នែកគ្រប់គ្រងដើម្បីទទួលព័តមានបន្ថែមមុនឡានចេញពីរោងចក្រឯកសារ
3. លិខិតបញ្ជាក់គុណភាព (អាចមកដល់ក្រោយទំលាក់ ដោយការផ្ញើរតាមរយះ Messenger, Telegram, Zalo ជាដើម) - ត្រូវទាមទារបើសិន មិនឃើញក្នុងរយៈពេលយូរ
4. ឯកសារ Delivery Note ក្រោយពេលថ្លឹងចេញ, បើមានឯកសារ
5. សំបុត្រជញ្ជីង ក្រោយពេលទំលាក់ទំនិញរួចរាល់ និង ឯកសារជញ្ជីងខាងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ (ត្រូវមាន)

ក្នុងករណីឯកសារលិខិតបញ្ជាក់មិនទាន់មកដល់ និង មានតែឯកសារគយមកមុននោះទេត្រូវទាក់ទងផ្នែកឯកសារ ចំពោះឯកសារមិនទាន់គ្រប់ចំនួន។ត្រូវចងចាំលើឯកសារលិខិតបញ្ជាក់ និង ប្រគល់មកអោយអ្នកកាន់ឯកសារជាបន្ទាន់ ដើម្បីបញ្ចប់ការងារ។រាល់ឯកសារកង្វះខាតផ្សេងៗ ដែលគណនេយ្យត្រូវការ ត្រូវបញ្ជូនអោយបានលឿនបំផុតជៀសវាងអោយបាន លើឯកសារដែលទទួលហើយ មិនប្រគល់មក Office (ទុកការងារចោល)

test4

test5